Светодиодный светильник для дорожного освещения MIRAGE-S1-60

Светодиодный светильник для дорожного освещения MIRAGE-S1-60

Действует гибкая система скидок! Уточняйте Вашу цену!

Детали

Мощность

60

Удаленное управление

1-10 V, DMX 512, нет, по протоколу DALI

Кривая силы света (КСС)

глубокая Г60, глубокая Г90, Концентрированная (К15), концентрированная К30, Косинусная (Д), Широкая (Ш)

Материал корпуса

алюминий

Световой поток

8580

Степень защиты

IP67

Цветовая температура

3000, 4000, 5000, 6000

Вторичная оптика

да, нет

Угол раскрытия

120, 15, 150×75, 30, 60, 90

Рассеиватель

Прозрачный поликарбонат

Температурный диапазон

-45..+50

Климатическое исполнение

УХЛ1

Тип крепления

Консоль, поворотный кронштейн, подвесное (рым-гайка)

опции и модификации

нет

Область применения

освещение автомагистралей, прилегающие территории, Уличное дорожное освещение

Индекс цветопередачи

>=80

Габариты

240x180x140 мм

Производитель

Делед (Deled™)

Аварийный блок питания

нет

Срок службы светильника

100000

Гарантийный срок

5 лет

Светодиодный светильник для дорожного освещенияMIRAGE-S1-60, производства DL Group

Обязательным компонентом уличного освещения, несомненно являются светильники дорожного освещение, будь то деревня, либо город. Мультифункциональность и многообразие дорожного светодиодного освещения отличает его от других видов. Одной из основополагающих миссий для любого населенного пункта, а также за его пределами, выступает освещение дорожной сети. Разные неисправности и повреждения в эксплуатации освещения улично-дорожной сети всерьез могут вызвать непоправимые последствия, как для владельцев автомобилей, так и для прочих участников дорожного движения. Важнейшее значение обсуждаемого вопроса, бесспорно, заставляет скрупулезным образом его контролировать. Следствием такого регулирования выступают жесткие правила, обязательные для выполнения при устройстве уличного дорожного освещения. Указанные нормативы закреплены в ГОСТах, СНиПах, а также СанПинах. Все это считается залогом того факта, что освещение окажется безопасным и результативным.

Корпус:

Алюминий анодированный с возможностью полимерно-порошковой покраски по RAL.

Рассеиватель:

Светотехнический поликарбонат с УФ защитой.

Начинать создание системы дорожного освещения следует только после изучения всех обстоятельств, воздействующих на эксплуатационное качество такого освещения.

Принципиальное значение в данном теме придается автомагистральному освещению,отличным решением для которого станет светодиодный светильник для дорожного освещения MIRAGE-S1-60.

Именно там непростое и активное взаимодействие участников движения. Отсутствие для них опасности, жизнь и состояние здоровья непосредственно находятся в зависимости от этого фактора. От того, как квалифицированно осуществлено освещение трасс. Именно поэтому существуют и применяются нормы, условия к характеристикам дорожного освещения. Они существуют для территорий как за пределами, так и внутри населённых пунктов. Безусловно, трудно переоценить значение уличного светодиодного освещения в пределах городов, еще труднее ее переоценить в оборудовании автомобильных дорог. Дорожное светодиодное освещение выполняет первостепеннейшую роль и по праву считается главной потребностью в вечернее и ночное время.

Функция освещения дорожной сети выполняет задачи:

  • Во-первых, в темное время нужно претворять в жизнь хорошее освещение тротуаров и дорог;
  • Во-вторых, светильники уличного дорожного освещения обязаны организовывать сугубо безопасные параметры для шоферов, пешеходов, а также иных участников;

Обстоятельства, влияющие на дорожную освещенность:

Оживленность движения. Для понимания интенсивности движения берут количество машин проезжающих за 1 час. Как следствие дороги разделяются на 4 типа:

  • магистрали с плотностью движения от трех тысяч машин в час;
  • автодороги от тысячи до трех автомашин в час;
  • трассы с интенсивностью движения от 500 до 1000 машин;
  • трассы с небольшим автодвижением, ниже пятиста авто в час.

Допустимая максимальная скорость движения. По маленькому поселковому населенному пункту, а также городу позволяется ездить не так быстро, как по трассе. Соответственно, для поддержания дистанции между авто, а так же для увеличения времени в целях реакции на опасную ситуацию, скоростные трассы нужно освещать более интенсивно.

Важность дороги. Основные дороги в мегаполисах, основные улочки в поселении, либо знаменательные площади неизменно освещаются сильнее.

Нормирование дорожного наружного освещения

СНиП устанавливает необходимые границы освещенности. При нем шоферы имеют возможность заблаговременно учитывать дорожную ситуацию. Основополагающим значением в этом вопросе стал усредненная величина горизонтальной освещенности. Она должна соответствовать:

  • 4 лм/кв.м на проспектах, трассах регионального назначения, в тех местах, где применяется переходное покрытие дороги;

  • 6 лм/кв.м на трассах, проспектах, автострадах районного значения;

  • 2 лм/кв.м остальной тип покрытия.

Воплощение представленных параметров дает гарантию, что шофёр вполне может распознать как участников трафика, так и изъяны дорожного покрытия. Бесспорно, высококлассно смонтированное освещение дорожной сети понижает утомляемость зрения.

Управление уличным дорожным освещением.

Основным образом, при реконструкции освещения улично-дорожной сети устанавливаются уличные консольные светодиодные светильники. Они имеют функцию удаленного управления и обследования состояния. Управление может дать возможность урезать издержки не исключительно лишь на электроэнергию, но и на обслуживание

Чтобы купить, дорожные светильники уличного освещения MIRAGE-S1-60, производства компании DL Group, следует обратиться к нашим сотрудникам, любым комфортным способом. Необходимый светильник Вы имеете возможность сами подобрать в каталоге, или поручить поиск нам.

Scroll to top